深圳東站副站長葉迎春接受深圳新聞網專訪。在調任到深圳東站前擔任深圳火車站客運車間副主任

據(jù)葉迎春介紹,新中國成立后,深圳站經過5次改擴建,但到了改革開放初期,還只是十分簡陋的三等小火車站。當時的火車站給眾多南下追夢者的第一印象是“幾間破舊的磚房,一排由茅竹搭蓋的屋子……”

“改革開放初期,很多人下了火車一看,周邊都是黃泥地,樹木都沒有,推土機轟隆隆作響,很多人下車就兩眼淚汪汪?！比~迎春回憶稱,當時從外地來的人,很多都是住鐵皮房或者工地板房里,冬冷夏熱,還常遇水患,條件十分艱苦。

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