跨市通勤黨狂喜！

深惠城際建設(shè)又有新進展啦！

3月3日，深惠城際1標（前保-五和）土建一工區(qū)前保站～怡海站（以下簡稱“前怡區(qū)間”）左線盾構(gòu)刀盤順利破壁而出，標志著該區(qū)間左線隧道圓滿貫通。

這是深惠城際1標項目首臺盾構(gòu)貫通接收，為項目后續(xù)施工按下“加速鍵”，向雙線洞通里程碑節(jié)點邁出堅實一步。

前怡區(qū)間左線全長1303.5m，施工難度堪稱“硬骨頭”。沿線周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件多變，風險源密集交織，給盾構(gòu)施工帶來多重考驗。

項目成功攻克大直徑盾構(gòu)分體始發(fā)、長距離上軟下硬敏感復(fù)雜地層掘進等技術(shù)難題，順利下穿高壓燃氣分輸站、沿江高速、既有地鐵9號線等較大風險段，圓滿完成“施工安全風險高、社會關(guān)注度高、施工標準高”的“三高”挑戰(zhàn)。

深惠城際

深惠城際鐵路前海保稅區(qū)至坪地段起自深圳市前海保稅區(qū)，途經(jīng)深圳市前海、南山區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，東莞市鳳崗鎮(zhèn)，終至龍崗區(qū)坪地低碳城，正線長約58.9km（深圳市52.836km，東莞市6.024km）。

線路設(shè)計時速160km，全線設(shè)地下站11座，分別為前保站、怡海站、鯉魚門站、西麗站、深圳北站、五和站、平湖站、鳳崗站、大運北站、龍城站、坪地站。

深惠城際是粵港澳城際鐵路

交通網(wǎng)的重要組成部分

建成后將實現(xiàn)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)

至東莞市、惠州市“1小時交通圈”